{"id":2008,"date":"2016-08-04T10:50:30","date_gmt":"2016-08-04T15:50:30","guid":{"rendered":"http:\/\/informativonorte.com\/?p=2008"},"modified":"2016-08-04T10:50:30","modified_gmt":"2016-08-04T15:50:30","slug":"por-que-aumentan-la-gasolina-y-las-tarifas-electricas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/informativonorte.com\/?p=2008","title":{"rendered":"\u00bfPor qu\u00e9 aumentan la gasolina y las tarifas el\u00e9ctricas?"},"content":{"rendered":"

Por: Ismael Jim\u00e9nez<\/span><\/span><\/p>\n

Las alzas en precios de gasolinas y el consumo de energ\u00eda el\u00e9ctrica anunciadas la semana pasada han hecho que todos los sectores de la poblaci\u00f3n reaccionen con manifestaciones de descontento ante las autoridades hacendarias y la administraci\u00f3n de Enrique Pe\u00f1a Nieto.<\/p>\n

El principal causante de estos incrementos, refieren los detractores de la pol\u00edtica econ\u00f3mica implementada por el gobierno federal, es el Impuesto Especial sobre Producci\u00f3n y Servicios (IEPS), que en el caso del las gasolinas representa 6.49 pesos por litro de la tipo Magna, y que a partir de este lunes los consumidores del carburante habremos de pagar 13.98 pesos por litro.<\/p>\n

En el caso de las tarifas el\u00e9ctricas est\u00e1 incidiendo el alza de los precios internacionales del gas natural, debido a que la oferta del carburante a nivel global ha disminuido en los \u00faltimos meses, mientras que la demanda se increment\u00f3 debido a las olas de calor que est\u00e1n viviendo algunos pa\u00edses europeos, pues las temperaturas est\u00e1n por arriba del promedio registrado en los \u00faltimos a\u00f1os.<\/p>\n

Los pa\u00edses miembros de la Organizaci\u00f3n para la Cooperaci\u00f3n y el Desarrollo Econ\u00f3micos (OCDE) en su conjunto, son el bloque que m\u00e1s demanda gas natural, pues su consumo se incremento 4.7% en los primeros cuatro meses de 2016, mientras que la producci\u00f3n present\u00f3 una reducci\u00f3n anual de 1%.<\/p>\n

El dilema es que no se prev\u00e9 un alza en la producci\u00f3n de gas a nivel mundial en lo que resta del a\u00f1o, por lo que se prev\u00e9 que los precios sigan presionados al alza hacia finales de 2016, cuando los pa\u00edses comienzan a demandar el energ\u00e9tico para enfrentar el invierno.<\/p>\n

A todas luces, el IEPS es un gravamen excesivo, y en el corto plazo se ve complicado que se revierta ese impuesto, aunque algunos diputados panistas ya han salido a proponer que se reduzca el porcentaje del gravamen para llevar el precio a 11.09 pesos por litro en el caso\u00a0de la gasolina Magna y a 12.34 pesos la Premium, que hoy se paga a 14.81 pesos por litro.<\/p>\n

Por supuesto que el tema del incremento de estos dos insumos b\u00e1sicos para la econom\u00eda de los mexicanos y las empresas impactar\u00e1 en un alza de costos en la producci\u00f3n de bienes y servicios, y empujar\u00e1n hacia arriba la expectativa de la inflaci\u00f3n para el cierre del a\u00f1o, la cual ya antes de estas \u00faltimas alzas hab\u00eda rebasado la meta del Banco de M\u00e9xico de 3% anual.<\/p>\n

Carrera contra el tiempo<\/strong><\/p>\n

El problema es que el asunto es m\u00e1s estructural de lo que parece; por supuesto, los impuestos impactar\u00e1n la competitividad de las empresas y el bolsillo de todos los mexicanos, pero en ambos casos el tema tiene que ver m\u00e1s con la apertura energ\u00e9tica.<\/p>\n

Parece irrisorio que luego de que el gobierno se deshiciera de su principal fuente de ingresos para gasto p\u00fablico, que eran los ingresos de Pemex, se presuma que los ingresos p\u00fablicos se compensar\u00edan autom\u00e1ticamente en virtud de la regulaci\u00f3n de las fuerzas del mercado. Error grave quien as\u00ed lo haya presupuestado, pues para que ello ocurra, y si as\u00ed sucede, el sector energ\u00e9tico deber\u00e1 estar bien asentado y promoviendo una virtuosa actividad econ\u00f3mica alrededor de \u00e9ste y el resto de los sectores de la econom\u00eda.<\/p>\n

Lo anterior es una simpleza si lo queremos mirar as\u00ed; sin embargo, fue parte del razonamiento que deriv\u00f3 en la pregunta que tantas veces se hizo a promotores y edificadores de la reforma energ\u00e9tica en cuanto de d\u00f3nde recabar\u00eda el gobierno federal de Pe\u00f1a Nieto o de quien venga, los recursos que dejar\u00eda de percibir de Pemex. La verdad es que nunca se obtuvo una respuesta clara y concreta, y tampoco se vislumbraba un plan o estrategia para ir recuperando esos ingresos para el gobierno, ni en \u00e9ste ni en el gobierno que pr\u00f3ximo.<\/p>\n

Lo f\u00e1cil, dicen algunos cr\u00edticos del gobierno, ha sido implementar grav\u00e1menes como el IEPS, que, a decir del sector empresarial, los hace perder competitividad. Pero el tema tampoco acaba ah\u00ed; la reforma energ\u00e9tica no era una barita m\u00e1gica que transformar\u00eda el crecimiento y desarrollo econ\u00f3mico de M\u00e9xico de la noche a la ma\u00f1ana.<\/p>\n

Todav\u00eda hay mucho camino por recorrer, y uno de los temas de los que pocos hablan en torno del alza de gasolinas y tarifas el\u00e9ctricas es la falta de infraestructura para hacer eficientes ambos servicios de consumo, pues las inversiones privadas a\u00fan no fluyen hacia esos segmentos.<\/p>\n

Los empresarios gasolineros se quejan de que con el IEPS se hace m\u00e1s complicado importar gasolinas baratas, pero no dicen que no cuentan con la infraestructura f\u00edsica para almacenar y transportar las gasolinas importadas.<\/p>\n

Lo mismo en el caso de la electricidad. Los nuevos generadores de electricidad podr\u00e1n importar gas para producir energ\u00eda el\u00e9ctrica en M\u00e9xico, pero tampoco cuentan con la infraestructura para el transporte y almacenamiento. \u00a1Cierto!, hay que apresurar el proceso de tr\u00e1mites para otorgar los permisos ya solicitados, pero eso tampoco suceder\u00e1 en seis o nueve meses; llevar\u00e1 m\u00e1s tiempo porque implementar esa infraestructura requiere cuantiosos recursos.<\/p>\n

Por lo pronto, Pemex sigue rentando y ofreciendo esos servicios a los particulares, y eso tambi\u00e9n incide de alguna manera en los precios al consumidor, puesto que se debe cubrir el costo log\u00edstico.<\/p>\n

Ahora, como tantas otras veces, la carrera es contra el tiempo, pues si queremos ver un d\u00eda precios bajos en gasolinas y tarifas el\u00e9ctricas en M\u00e9xico \u2013como en Estados Unidos\u2013, las empresas deben realizar ya las inversiones y el gobierno agilizar los tr\u00e1mites para el otorgamiento de permisos.<\/p>\n

De postergar y prolongar estas acciones suceder\u00e1 lo mismo que con la reforma energ\u00e9tica, que se tard\u00f3 en ser aprobada, y cuando se le dio luz verde, el mundo ya hab\u00eda cambiado, y el precio internacional del petr\u00f3leo y el contexto econ\u00f3mico global comenzaron a colapsar.<\/p>\n

\"AA1Q3E5\"<\/a><\/p>\n

http:\/\/www.forbes.com.mx\/#gs.qQH8vo8<\/p>\n

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